سبزی خرد کنی ریحانه

یکی ااز مدلهای گریل

.

.

دریچه های زیر فن کوئل به سه حالت باز میشوند (وزنه ای-بزار وردار-لولائی)که مدلهای مختلفی هستند (مکش خطی-مشبک-سقفی-گریل18و...)در حالت وزنه ای درب از چهار چوب جدا شده و در داخل سقف فرستاده میشودودر حالت بزار وردار درب دارای قفل بوده و از جای خود خارج شده و بیرون میاید و در حالت لولائی درب به پائین باز شده واز لولا اویزان میشود. موارد مصرف ان زیر دستگاههای فن کوئل بوده واین امکان را میدهد که در وقت نیاز درب ان را باز نموده و شیرهای اب را باز وبسته نمود و چنانچه دستگاه نیاز به تعمیر پیدا نمود دستگاه را پائین بیاوریم مکش دریچه میتواند هر کجای دریچه (برای این که نزدیکتر به مکش دستگاه باشد)قرار گیردولازم به ذکر است که اگر مکش به اندازه مناسب نباشد باعث فشار به دستگاه شده و دستگاه شما خواهد سوخت پس در خرید خود دقت نمائید

.

جهت نشان دادن تنوع در دریچه سقفی

دریچه سقفی 4 طرفه هوای خروجی را در 4 جهت پخش نموده  و مناسب سقفهای با ارتفاع کم میباشد

مناسب برای سقفهای امسترانگ و به خاطر عبور اسان هوا پیشنهاد میشود که در سقفهای استفاده شود که دارای ارتفاع بلندی هستند و یا شتاب جریان هوا در انها کمتر است وگرنه ممکن است باعث ازار نفر یا نفراتی که زیر ان هستند خواهد شد به خاطر جهت ندادن به هوای خروجی همه جهات فضای شما را خنک نخواهد نمود

دریچه های مشبک اگر چه دارای ظاهری زیبا هستندولی بخاطر ثابت بودن پره هایشان قابل تنظیم نبوده وبه علت شگست وزاویه شدیدی که به باد میدهند افت فشار زیادی را سبب میشوندکه از نظر بنده بهتر است که به عنوان دریچه های مکش از انهااستفاد نمود

دریچه های مشبک در مدلهای مختلف(صاف-2طرفه-3طرفه-4طرفه و45درجه و..)برای کاربرد های مختلف میباشد

درجاهایی استفاده می شود که نیاز به عبور هوا بوده و در مواقعی نیاز به دسترسی به پشت دریچه میباشد

به خطی صاف بی دمپر مراجعه شود

به خطی صاف بی دمپر مراجعه شود

مراجعه شود به خطی صاف بی دمپر

دریچه های خطی در مدل های مختلف (خطی صاف-خطی30 درجه-خطی2طرفه-3طرفه و4طرفه) می باشد که کارایی انها از هم متفاوت بوده و موارد مصرف انها نیز فرق می کند مثلا خطی چهارطرفه برای کانال های است که از سقف وارد محیط ما شده است و کانال از دیوارها فاصله داشته وما نیاز داریم که هوای تازه در 4جهت فضا پخش شود .درخطی30 درجه ما احتیاجی به پرتاب هوای تازه در مسافت طولانی نداشته و میخواهیم با زاویه ای که به هوای خروجی میدهیم هوا را به پائین هدایت کنیم.در خطی صاف طول پرتاب بیشتری نیاز ما بوده به همین جهت پره خطی طوری طراحی شده است که وقتی هوای خروجی با ان برخورد میکند یک لبه باریک که در انتها با زاویه برجسته شده تحت فشار قرار گرفته وسرعت بیشتری پیدا میکند ودر یک خط مستقیم مسافت بیشتری را تحت شعاع خود قرار میدهد

1